Triumph-Werke Nürnberg AG o TWN, era una entidad alemana de bicicletas y motocicleta. En 1886, Siegfried Bettmann fundó la industria de bicicletas Triumph donde Coventry, Inglaterra, y donde 1896 fundó una segunda industria de bicicletas donde su Nuremberg natal, Alemania, con el mismo nombre de Triumph. Ambas fábricas se diversificaron donde la confección de motocicleta: la industria de Coventry donde 1902 y la industria de Nuremberg donde 1903. En sus primeras décadas, la industria de Nuremberg produjo tipo con los mismos motores de cuatro tiempos de 499 cc y 545 cc que su planta hermana donde Coventry.
La confusión medio las motocicleta producidas por las compañías Coventry y Nuremberg Triumph llevó a que los resultados de esta última fueran rebautizados como “Orial” para determinados mercados de exportación. Sin embargo, donde la década de 1920 ya había un industrial de motocicleta Orial donde Lyon, Francia, por lo que las motocicleta de Nuremberg fueron renombradas nuevamente como “TWN”, que significa Triumph Werke Nürnberg. Después de 1913 las fábricas inglesas y alemanas divergieron, con la industria de Nuremberg fabricando motocicleta con motores de dos tiempos de 248 cc y 269 cc. Después de la Segunda Guerra Mundial, Triumph fabricó tipo exitosos, incluidos el Cornet de dos tiempos dividido de 200 cc y el Boss de 350 cc de 1 cilindro y dividido. Un solo split tiene un cilindro “dividido” (con 2 orificios) embargo solo una cámara de combustión común y una bujía. La fabricación de singles divididos de Triumph / TWN comenzó con la BD250 donde 1939 diseñada por Otto Rieze. En 1956 Max Grundig se hizo cargo de la entidad de Nuremberg, la fusionó con su negocio de motocicleta y máquinas de escribir Adler y terminó la fabricación de motocicleta bajo los nombres de Triumph y TWN.

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