BMW Motorrad ha quitado la cubierta de esta moto eléctrica el 25 de junio del 2019. La compañía presentó su último concepto de motocicleta eléctrica, conocida como BMW Motorrad Vision DC Roadster.
BMW Motorrad no es ajeno a los vehículos eléctricos de dos ruedas, por supuesto.
Velocidad máxima de la moto electrica de BMW Vision DC Roadster
La compañía es conocida por el maxi scooter eléctrico BMW C Evolution. Con una velocidad máxima de 129 km / h, es casi tan rápida como algunas motocicletas eléctricas Zero.
BMW y las Motos Eléctricas
Ahora la compañía se está poniendo aún más seria con los vehículos eléctricos de dos ruedas con su último concepto de moto eléctrica.
Al hacerlo, BMW ha reemplazado el icónico motor boxer de su moto por un motor eléctrico y baterías montadas lateralmente en el concepto Vision DC Roadster. El anuncio se ha producido en un día en que BMW también presenta actualizaciones de sus planes acelerados para toda su línea de vehículos eléctricos.
Comentario del Jefe de diseño de BMW Motorrad
Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad, afirma que esto ha ayudado a la empresa a mantener el legado de diseño de BMW. Ha comentado que al hacer este diseño ha conservado la identidad y la apariencia icónica de BMW Motorrad en una forma distinta, pero conservando el placer de la conducción. Aún siendo una moto eléctrica de BMW, la emoción de ir sobre dos ruedas, continuara.
Las motos BMW (y todas las motocicletas a gasolina) generalmente han consistido en diseños dominados por motores debido al tamaño físicamente grande de los motores de combustión interna. Pero dado que los motores eléctricos pueden generar más potencia y par en formatos mucho más pequeños, las baterías generalmente lideran las señales de diseño en las motocicletas eléctricas.
BMW Motorrad parece haber optado por una influencia de diseño liderada por grandes aletas de refrigeración para el paquete de baterías. Las entradas de refrigeración laterales se inspiran en el motor bóxer de BMW.
Además, se pueden ver dos palancas de freno en el manillar en lugar de una sola palanca y el freno de pie trasero, que son más comunes en la mayoría de los diseños de motocicletas. El exclusivo funcionamiento sin engranajes y sin embrague de las motocicletas eléctricas permite utilizar dos palancas de freno de mano, una característica que se está volviendo más común en la industria de las motocicletas eléctricas.
El diseño del Vision DC Roadster se basa en gran medida en aluminio y fibra de carbono. Ambos materiales se utilizan para reducir el peso de la moto eléctrica de BMW y así aumentar sus prestaciones.
Autonomía de la moto eléctrica de BMW Vision DC Roadster
Sin embargo, BMW aún no ha publicado ninguna especificación técnica o de rendimiento para la moto Vision DC Roadster. La BMW C Evolution utiliza un módulo de batería de 12,7 kWh del automóvil BMW i3, lo que le da a la moto C Evolution una autonomía de 159 km. Para agilizar el desarrollo, la moto Vision DC Roadster también puede hacer uso de dicho paquete de baterías, si es que alguna vez ve la producción.
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